Para o presidente do Grupo Volvo na América Latina, Wilson Lirmann os emplacamentos de caminhões com peso bruto total (PBT) acima de 16 toneladas vão cair cerca de 23%. Projetando uma produção em torno de 75 mil unidades.

De acordo com o executivo, um dos motivos é a pressão dos custos entre 20% e 25%, principalmente devido à adoção de novas tecnologias para atender as regras do Proconve P8. O programa de controle de emissões é equivalente ao Euro 6.

“Com o Euro 6, os caminhões agregaram tecnologias. Logo, houve o aumento de custos. Adiciona-se a isso, a inflação dos materiais utilizados na produção. E o mundo todo enfrenta inflação. A cadeia de suprimentos continua sendo um desafio para os fabricantes e no Brasil, a taxa de juros freia qualquer tipo de investimento. 

Com informações do Estado de São Paulo